пятница, 01 января 2010
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
А старый год даже был и не плох, если посмотреть на последний день. Я приготовила весь праздничный стол. Научилась делать холодец и селедку-под-шубой =)
вторник, 01 декабря 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Списалась немного с парнем, который всегда был моей первой любовью с пятого класса. Всех парней до сих пор с ним сравниваю. Любовь закончилась так и не начавшись. А у меня до сих пор продолжается, но теперь придется положить этому конец, наверное. Узнала, что "нашел он свою половинку". Классно, блин. Я конечно за него рада. А мне что? 25. Так и напрашивается рифма... Зато я самодостаточная личность.=)
среда, 11 ноября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
После авиокатастрофы на необитаемом осртрове в живых остались только капитан, второй пилот и стюардесса.
Через месяц капитан сказал:
- Хватит разврата, - и они убили стюардессу.
Еще через месяц второй пилот сказал:
- Хватит разврата, - и они закопали стюардессу.
Еще через месяц капитан сказал:
- Хватит разврата и они откопали стюардессу...
Что было дальше я не помню=) Там, по-моему, было что-то дальше...
***
Во время полета самолет начинает терять высоту. Командир посылает стюардессу в салон попросить нескольких пассажиров покинуть самолет, чтобы спасти остальных. Когда самолет выровнял курс, возвращается стюардесса и рассказывает : - Первым вызвался англичанин. Он выпил рюмку виски и с криком "Да здравствует Англия !" выпрыгнул из самолета. Вторым ко мне подошел американец. Он выпил рюмку джина и с криком "Да здравствует Америка !" выпрыгнул из самолета. Третьим подошел русский. Он выпил стакан водки и с криком "Да здравствует Африка !" выкинул из самолета двух негров
***
Подлетает самолет к Цюриху, пилот запрашивает у диспетчера точное время в аэропорту. Диспетчер спрашивает пилота, а какой авиалинии принадлежит самолет. Пилот ессно удивляется и спрашивает - а собственно какая разница, ты мне время точное скажи и иди с богом, а диспетчер не унимается - скажи какая авиалиния да скажи какая авиалиния, ну пилота злость взяла и он тоже начал препираться. Через три минуты пилоту надоело и он говорит диспетчеру - мол, ладно, скажу щас, только ты скажи, зачем это тебе. Диспетчер и говорит: Ну вот, например, если вы на Swiss Air, то точное время - 14 часов 30 минут и 20 секунд, если вы на Air France, то точное время - 14 часов 30 минут, ну а если вы с Аэрофлота - то сегодня вторник
***
Во Внукове приземлился самолет рейсом Кишинев-Москва. Пассажиры сходят с трапа. У одного сваливаются штаны, он их подхватывает и говорит: - Задобали: то застегните ремни, то расстегните...
***
Закончилась посадка на новый экспериментальный самолет. Стюардесса: - На первом этаже нашего самолета находится бассейн, на верхнем - теннисный корт, в середине - кинотеатр, слева - бар, справа - библиотека... А теперь попробуем со всей этой хреновиной взлететь...
***
Разбивается самолет. Из под обломков вылезает первый пилот: - Ах, это я виноват - не вовремя штурвал повернул, слишком большую скорость набрал!.. Вылезает из под обломков штурман: - Ах, это я виноват - неверно курс рассчитал!.. Вылезает бортинженер: - Ах, это я виноват - аппаратуру перед вылетом плохо проверял!.. Вылезает второй пилот: - (отряхиваясь) Сволочи, блин... Чуть не угробили!..
***
- Эй, стюардесса!
- Чего изволите?
- Дайте жалобную книгу! Каждый раз, когда я лечу этой авиакомпанией, мне достается одно и то же место. И я не могу смотреть фильм. И на окнах нет штор, так что я не могу вздремнуть.
- Заткнитесь, капитан, и не отвлекайтесь от управления. Скоро посадка.
***
Летчик в пассажирском лайнере забыл выключить микрофон и разговаривает со своим напарником:
- Сейчас попью кофейку, и пойду спать со стюардессой. Стюардесса в это время разносила в салоне чай, услышав компрометирующий ее разговор, поспешила к летчикам, чтобы предупредить. Один из пожилых пассажиров сказал:
- Доченька, не торопись! Он же сначала кофе попьет
***
Во вpемя полета вдpyг послышался в салоне скpежет и скpип коpпyса. Один из пассажиpов побледнел, y него выстyпил холодный пот на лбy, и он вцепился пальцами в кpесло. Сидящий pядом с ним мyжик говоpит спокойно:
- Hе надо так волноваться! Я часто летаю и могy вас завеpить, что pебята там в кабине знают, что делают! Пассажиp отвечает:
- Я пилот! Я знаю, ЧТО они там делают!
***
Самолет заходит на посадку поперек посадочной полосы. Один пилот другому:
- Что-то у них полоса короткая..
- Зато широкая какая!
***
Молодой и неопытный пилот первый раз садится в ночное время на маленький аэродром. Перед посадкой, решив показать, какой он крутой, связывается с диспетчером и, вместо позывных, спрашивает: "Угадай, кто?" Диспетчер мгновенно выключает посадочные огни и отвечает: "Угадай, куда?"
***
В самолете пассажир спрашивает стюардессу: - Скажите, а почему ваш самолет называется ТУ-1542Б Стюардесса: - ТУ - это значит, что фамилия конструктора - Туполев, 150 - количество пассажиров, 4 - экипаж. Пассажир: - А что значит 2Б? Стюардесса: - А это мы с Маринкой.
***
- Вышка управления вызывает борт 762. Не можем связаться с вами. Если слышите, качните крылом. - Борт 762 вызывает вышку управления. Я приземлился два часа назад. Если слышите меня, качните вышкой.
***
Девушка нервничает перед первым полетом. - Надеюсь, вы доставите нас благополучно на землю? - робко спрашивает она пилота. - Конечно, никого в небе я еще не оставлял!
Через месяц капитан сказал:
- Хватит разврата, - и они убили стюардессу.
Еще через месяц второй пилот сказал:
- Хватит разврата, - и они закопали стюардессу.
Еще через месяц капитан сказал:
- Хватит разврата и они откопали стюардессу...
Что было дальше я не помню=) Там, по-моему, было что-то дальше...
***
Во время полета самолет начинает терять высоту. Командир посылает стюардессу в салон попросить нескольких пассажиров покинуть самолет, чтобы спасти остальных. Когда самолет выровнял курс, возвращается стюардесса и рассказывает : - Первым вызвался англичанин. Он выпил рюмку виски и с криком "Да здравствует Англия !" выпрыгнул из самолета. Вторым ко мне подошел американец. Он выпил рюмку джина и с криком "Да здравствует Америка !" выпрыгнул из самолета. Третьим подошел русский. Он выпил стакан водки и с криком "Да здравствует Африка !" выкинул из самолета двух негров
***
Подлетает самолет к Цюриху, пилот запрашивает у диспетчера точное время в аэропорту. Диспетчер спрашивает пилота, а какой авиалинии принадлежит самолет. Пилот ессно удивляется и спрашивает - а собственно какая разница, ты мне время точное скажи и иди с богом, а диспетчер не унимается - скажи какая авиалиния да скажи какая авиалиния, ну пилота злость взяла и он тоже начал препираться. Через три минуты пилоту надоело и он говорит диспетчеру - мол, ладно, скажу щас, только ты скажи, зачем это тебе. Диспетчер и говорит: Ну вот, например, если вы на Swiss Air, то точное время - 14 часов 30 минут и 20 секунд, если вы на Air France, то точное время - 14 часов 30 минут, ну а если вы с Аэрофлота - то сегодня вторник
***
Во Внукове приземлился самолет рейсом Кишинев-Москва. Пассажиры сходят с трапа. У одного сваливаются штаны, он их подхватывает и говорит: - Задобали: то застегните ремни, то расстегните...
***
Закончилась посадка на новый экспериментальный самолет. Стюардесса: - На первом этаже нашего самолета находится бассейн, на верхнем - теннисный корт, в середине - кинотеатр, слева - бар, справа - библиотека... А теперь попробуем со всей этой хреновиной взлететь...
***
Разбивается самолет. Из под обломков вылезает первый пилот: - Ах, это я виноват - не вовремя штурвал повернул, слишком большую скорость набрал!.. Вылезает из под обломков штурман: - Ах, это я виноват - неверно курс рассчитал!.. Вылезает бортинженер: - Ах, это я виноват - аппаратуру перед вылетом плохо проверял!.. Вылезает второй пилот: - (отряхиваясь) Сволочи, блин... Чуть не угробили!..
***
- Эй, стюардесса!
- Чего изволите?
- Дайте жалобную книгу! Каждый раз, когда я лечу этой авиакомпанией, мне достается одно и то же место. И я не могу смотреть фильм. И на окнах нет штор, так что я не могу вздремнуть.
- Заткнитесь, капитан, и не отвлекайтесь от управления. Скоро посадка.
***
Летчик в пассажирском лайнере забыл выключить микрофон и разговаривает со своим напарником:
- Сейчас попью кофейку, и пойду спать со стюардессой. Стюардесса в это время разносила в салоне чай, услышав компрометирующий ее разговор, поспешила к летчикам, чтобы предупредить. Один из пожилых пассажиров сказал:
- Доченька, не торопись! Он же сначала кофе попьет
***
Во вpемя полета вдpyг послышался в салоне скpежет и скpип коpпyса. Один из пассажиpов побледнел, y него выстyпил холодный пот на лбy, и он вцепился пальцами в кpесло. Сидящий pядом с ним мyжик говоpит спокойно:
- Hе надо так волноваться! Я часто летаю и могy вас завеpить, что pебята там в кабине знают, что делают! Пассажиp отвечает:
- Я пилот! Я знаю, ЧТО они там делают!
***
Самолет заходит на посадку поперек посадочной полосы. Один пилот другому:
- Что-то у них полоса короткая..
- Зато широкая какая!
***
Молодой и неопытный пилот первый раз садится в ночное время на маленький аэродром. Перед посадкой, решив показать, какой он крутой, связывается с диспетчером и, вместо позывных, спрашивает: "Угадай, кто?" Диспетчер мгновенно выключает посадочные огни и отвечает: "Угадай, куда?"
***
В самолете пассажир спрашивает стюардессу: - Скажите, а почему ваш самолет называется ТУ-1542Б Стюардесса: - ТУ - это значит, что фамилия конструктора - Туполев, 150 - количество пассажиров, 4 - экипаж. Пассажир: - А что значит 2Б? Стюардесса: - А это мы с Маринкой.
***
- Вышка управления вызывает борт 762. Не можем связаться с вами. Если слышите, качните крылом. - Борт 762 вызывает вышку управления. Я приземлился два часа назад. Если слышите меня, качните вышкой.
***
Девушка нервничает перед первым полетом. - Надеюсь, вы доставите нас благополучно на землю? - робко спрашивает она пилота. - Конечно, никого в небе я еще не оставлял!
понедельник, 09 ноября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Опять я что-то долго не писала. Как обычно либо витаю где-то в облаках, либо сижу в какой-нибудь гостинице. Что самое смешное, даже в свой выходной (хотя, впринципе, совсем не жалуюсь). Сорвались тут на прошлой неделе с подружкой в Барселону! Просто, подышать свежим воздухом, попить Сангрии... И что тут сказать? С 30-го на 31-ое октября у этих "педерсенов" +26 градусов было!!! И это, спрашивается, нормально? Меня так и подбивало взять их всех и переселить к нам, вот тогда бы они попрыгали... Эх, вообще, если этот город почистить и убрать оттуда всех испанцев, то получится просто мечта!
Гауди... Мда, что можно сказать про это "нечто"... Честно говоря, я просто в шоке. Нет, я даже не говорю про его sagrada familia. Это еще ничего и после La Pedrera (что в переводе означает "оказывается"=)) - каменоломня) смотрится абсолютно нормально. В общем, когда мы ходили по этой Педрере было такое чувство, что ты попал в мозг психически-ненормального человека, в самую глубину его подсознания... Особенно меня поразила крыша - полностью лишенная прямых линий. Когда выходишь на нее начинает кружиться голова и если бы не ограждающие решетки над внутренними дворами (которые не были включены в великий план Гауди), то туристы бы падали с этой крыши пачками (и я в их числе). Барьерчик в внешней части кажется просто меллиметровым пока ты не подойдешь к нему вплотную, трубы - похожие кто на кекс, кто на вереницу лиц каки-то рыцарей и весь этот сумбур - все вкривь и вкось. В общем, я до сих пор под впечатлением. И с кажем так - не самым приятным. Нет, не то, чтобы мне не понравилось, но мне кажется, я поняла Гауди. И мне это совсем не нравится=)) Ладно еще я... Но я еще умудрилась все объйснить подружке и напугала еще и ее=))
А в общем все было отлично, только не повезло с поющими фонтанами, которые вообще были выключены, а знаменитое офисое здание, своими формами напоминающее то ли тампон, то ли известную часть тела - не светилось, как это было написано в птеводителе=( Но, было и куча своих плюсов. Вместо скромной гостиницы (хоть она и располагалась в самом центре возле Кафедрального собора) нас поселили в одной из самых роскошных гостиниц Готического квартала (мы так и не поняли почему, но на ресепшене нас просто вежливо попросили идти регистрироваться туда... Странно, нас даже не прогнали и все время улыбались). Наверное, в наша гостиница просто оказалась забитой или что-то в этом духе. Вдобавок мы каким-то образом умудрились на следущее утро за 20 минут дойти до статуи Колумба на набережной. И ведь мы даже не спешили=))
В общем, приключений, как обычно, хоть отбавляй и хоть это - радует!=)
Гауди... Мда, что можно сказать про это "нечто"... Честно говоря, я просто в шоке. Нет, я даже не говорю про его sagrada familia. Это еще ничего и после La Pedrera (что в переводе означает "оказывается"=)) - каменоломня) смотрится абсолютно нормально. В общем, когда мы ходили по этой Педрере было такое чувство, что ты попал в мозг психически-ненормального человека, в самую глубину его подсознания... Особенно меня поразила крыша - полностью лишенная прямых линий. Когда выходишь на нее начинает кружиться голова и если бы не ограждающие решетки над внутренними дворами (которые не были включены в великий план Гауди), то туристы бы падали с этой крыши пачками (и я в их числе). Барьерчик в внешней части кажется просто меллиметровым пока ты не подойдешь к нему вплотную, трубы - похожие кто на кекс, кто на вереницу лиц каки-то рыцарей и весь этот сумбур - все вкривь и вкось. В общем, я до сих пор под впечатлением. И с кажем так - не самым приятным. Нет, не то, чтобы мне не понравилось, но мне кажется, я поняла Гауди. И мне это совсем не нравится=)) Ладно еще я... Но я еще умудрилась все объйснить подружке и напугала еще и ее=))
А в общем все было отлично, только не повезло с поющими фонтанами, которые вообще были выключены, а знаменитое офисое здание, своими формами напоминающее то ли тампон, то ли известную часть тела - не светилось, как это было написано в птеводителе=( Но, было и куча своих плюсов. Вместо скромной гостиницы (хоть она и располагалась в самом центре возле Кафедрального собора) нас поселили в одной из самых роскошных гостиниц Готического квартала (мы так и не поняли почему, но на ресепшене нас просто вежливо попросили идти регистрироваться туда... Странно, нас даже не прогнали и все время улыбались). Наверное, в наша гостиница просто оказалась забитой или что-то в этом духе. Вдобавок мы каким-то образом умудрились на следущее утро за 20 минут дойти до статуи Колумба на набережной. И ведь мы даже не спешили=))
В общем, приключений, как обычно, хоть отбавляй и хоть это - радует!=)
вторник, 13 октября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Early to rise, early to bed, makes a man healthy, wealthy and dead!
вторник, 22 сентября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Только что вернулась с работы. Встала в 4 утра, пассажиром летела до Таллина на Фокере, а обратно уже работала, но на Боинге. Итог - 35 минут полетного времени (именно за которое нам и платят). Плюс - в 9 уже была в Риге, но пришлось ждать собрания, что в час (и закончилось это дело в три). Просто класс - 10 часов на работе из которых мне заплатят только за 35 минут. Я просто, как говорится "гнию".
Что странно, в первый раз задавала вопросы на собрании - действительно уже наболело. И с удивлением поняла, что теперь я уже "старичок". Вокруг сидели люди, кто и года не проработал - не привыкли они, да и страшновато, плюс, как говорится, "не с чем сравнивать" вот и молчали - как я раньше. Странно, блин. А ведь в этом году будет только три года.
Что странно, в первый раз задавала вопросы на собрании - действительно уже наболело. И с удивлением поняла, что теперь я уже "старичок". Вокруг сидели люди, кто и года не проработал - не привыкли они, да и страшновато, плюс, как говорится, "не с чем сравнивать" вот и молчали - как я раньше. Странно, блин. А ведь в этом году будет только три года.
понедельник, 21 сентября 2009
22:09
Доступ к записи ограничен
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
среда, 16 сентября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Это, наверное, уже шизофрения, но я жутко боюсь, а от этого настроение просто на нуле. Завтра ежегодный проверочный полет на фокере. И ведь знаю, что все в порядке должно быть, но мне все не нравится. Я просто без понятия, кто полетит вторым номером. Нет, имя я конечно знаю, но вот как этот человек работает.... Эх, плюс просто страшно, невероятно страшно. И все время мучаюсь от того, что не знаю, в какое время нужно конверты раздавать по новым правилам. Не буду распространяться, что за конверты - не важно и, впринципе, фигня, но с моей шизофренией не страшно даже из-за этого.
Спать что ли пойти?
Спать что ли пойти?
воскресенье, 06 сентября 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Честно говоря- настроение странное. Сколько я себя помню - никогда в этот день не было плохой погоды. Даже если 5-го или 7-го - дождь, на шестое всегда чистая и ясная погода.
Сегодня - ливень, хотя небо - светлое. Может это к каким-то переменам? Может быть и нет.
Сегодня - ливень, хотя небо - светлое. Может это к каким-то переменам? Может быть и нет.
воскресенье, 30 августа 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Один русский – это добрый трудолюбивый мужик.
Двое русских – добрый трудолюбивый мужик и его завистливый ленивый сосед.
Трое русских – пьянка.
Четверо русских – партия.
Пятеро русских – партия во главе с одним евреем.
Шестеро русских – партия во главе с евреем плюс один трудолюбивый мужик.
Семеро русских – митинг.
Восемь русских – митинг во главе с одним евреем.
Десять русских – партизанский отряд.
Одиннадцать русских – партизанский отряд с комендантом-евреем.
Двенадцать русских – партизанский отряд с комендантом-евреем и предателем.
Тринадцать русских – горстка неудачников.
Четырнадцать русских – горстка неудачников на приеме у психолога-еврея.
Пятнадцать русских – еврейская семья в Одессе.
Двадцать русских – старинная русская забава «стенка на стенку».
Двадцать один русский – старинная русская забава «стенка на стенку» с судьей евреем.
Сто русских – демонстрация.
Тысяча русских – революция.
Тысяча сто русских – революция во главе со ста евреями.
Две тысячи пятьсот русских – гости на юбилее Игоря Крутого.
Пять тысяч русских – гости на юбилее Игоря Крутого плюс официанты.
Пять тысяч русских плюс одно русское – на юбилей к Крутому пришел Сергей Зверев.
Десять тысяч русских – преподаватели и студенты молдавского государственного университета.
Тридцать миллионов русских – массовая пьянка по поводу триумфа одиннадцати русских футболистов над одиннадцатью голландцами.
Сто миллионов русских – суммарный рейтинг телевизионных российских передач, которыми руководят два еврея.
Сто пятьдесят миллионов русских – электорат.
Сто пятьдесят миллионов плюс один русский – электорат, в котором один трудолюбивый мужик!
Полмиллиарда русских – внедрившиеся в российскую экономику китайцы выполнили демографический план президента России.
Миллиард русских – страшный сон американцев!
Два миллиарда русских – страшный сон китайцев.
Три миллиарда русских – сцена из китайского фильма ужасов.
Четыре миллиарда русских – российские ученые нашли у индусов и китайцев славянские корни.
Пять миллиардов русских – апокалипсис!
Пять миллиардов русских... плюс один еврей – чтобы русские не расслаблялись во время апокалипсиса!
Двое русских – добрый трудолюбивый мужик и его завистливый ленивый сосед.
Трое русских – пьянка.
Четверо русских – партия.
Пятеро русских – партия во главе с одним евреем.
Шестеро русских – партия во главе с евреем плюс один трудолюбивый мужик.
Семеро русских – митинг.
Восемь русских – митинг во главе с одним евреем.
Десять русских – партизанский отряд.
Одиннадцать русских – партизанский отряд с комендантом-евреем.
Двенадцать русских – партизанский отряд с комендантом-евреем и предателем.
Тринадцать русских – горстка неудачников.
Четырнадцать русских – горстка неудачников на приеме у психолога-еврея.
Пятнадцать русских – еврейская семья в Одессе.
Двадцать русских – старинная русская забава «стенка на стенку».
Двадцать один русский – старинная русская забава «стенка на стенку» с судьей евреем.
Сто русских – демонстрация.
Тысяча русских – революция.
Тысяча сто русских – революция во главе со ста евреями.
Две тысячи пятьсот русских – гости на юбилее Игоря Крутого.
Пять тысяч русских – гости на юбилее Игоря Крутого плюс официанты.
Пять тысяч русских плюс одно русское – на юбилей к Крутому пришел Сергей Зверев.
Десять тысяч русских – преподаватели и студенты молдавского государственного университета.
Тридцать миллионов русских – массовая пьянка по поводу триумфа одиннадцати русских футболистов над одиннадцатью голландцами.
Сто миллионов русских – суммарный рейтинг телевизионных российских передач, которыми руководят два еврея.
Сто пятьдесят миллионов русских – электорат.
Сто пятьдесят миллионов плюс один русский – электорат, в котором один трудолюбивый мужик!
Полмиллиарда русских – внедрившиеся в российскую экономику китайцы выполнили демографический план президента России.
Миллиард русских – страшный сон американцев!
Два миллиарда русских – страшный сон китайцев.
Три миллиарда русских – сцена из китайского фильма ужасов.
Четыре миллиарда русских – российские ученые нашли у индусов и китайцев славянские корни.
Пять миллиардов русских – апокалипсис!
Пять миллиардов русских... плюс один еврей – чтобы русские не расслаблялись во время апокалипсиса!
суббота, 29 августа 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Несколько дней назад я нашла подберезовик. На самом деле, их было два, но один я отдала своей подружке. Ну, завернула я его в бумажку (это меня, кстати, хорошо осенило!) и положила в сумку. И забыла про него. На ТРИ!!! дня. И сегодня я вытащила .... это....
Это уже давно перестало быть грибом, а превратилось в мессиво из червей, завернутых в бумажку. Ну, естесственно, некторые из них прогуливались по моей сумке. Карина, надо сказать не из приятных. Пришлось начать убивать. Даже противно особо не было. Тут была просто борьба за выживание. Часть размазала по столу и потом соскребла, часть поймала на подушке, куда они свалились, часть потом отлавливала по отдельности. Надеюсь, убила всех.
Вот такой из меня грибник.
Это уже давно перестало быть грибом, а превратилось в мессиво из червей, завернутых в бумажку. Ну, естесственно, некторые из них прогуливались по моей сумке. Карина, надо сказать не из приятных. Пришлось начать убивать. Даже противно особо не было. Тут была просто борьба за выживание. Часть размазала по столу и потом соскребла, часть поймала на подушке, куда они свалились, часть потом отлавливала по отдельности. Надеюсь, убила всех.
Вот такой из меня грибник.
понедельник, 27 июля 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Из книги Александры Фиады:
Один американец греческого происхождения имел обыкновение раздавать свои визитные карточки, на которых жирным шрифтом было напечатано: «Лучше я буду иметь дело с тысячей турок, чем с одним греком». На обороте стояло название его фирмы: «Похоронное бюро Майка».
От одного слова «турок» у самого космополитичного грека волосы дыбом встают, хотя объект их ненависти – Турция как концепция, а не отдельно взятые турки. Их можно понять: они жили под гнетом турецкого режима, начиная со времени массовой резни при падении Константинополя в 1453 году. В годы последующей оккупации отряды бойцов греческого сопротивления в национальных белых юбочках организовывали мятеж за мятежом.
читать дальше
Один американец греческого происхождения имел обыкновение раздавать свои визитные карточки, на которых жирным шрифтом было напечатано: «Лучше я буду иметь дело с тысячей турок, чем с одним греком». На обороте стояло название его фирмы: «Похоронное бюро Майка».
От одного слова «турок» у самого космополитичного грека волосы дыбом встают, хотя объект их ненависти – Турция как концепция, а не отдельно взятые турки. Их можно понять: они жили под гнетом турецкого режима, начиная со времени массовой резни при падении Константинополя в 1453 году. В годы последующей оккупации отряды бойцов греческого сопротивления в национальных белых юбочках организовывали мятеж за мятежом.
читать дальше
вторник, 21 июля 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Подруга сегодня рассказала занимательную историю. Вылетает она из Парижа сегодня, ждет своего рейса, огда в аэропорту раздается:
- Пассажирка Татьяна такая-то, вылетающая во Франфуркт, пожалуйста немедленно подойдите к выходу такому-то, посадка на ваш рейс заканчивается.
Через пару минут:
- Пассажирка Татьяная такая-то, немедленно подойдите к выходу вашего рейса, гейт закрывается.
И еще через пару минут:
- Пассажирка Татьяна, такая-то, которая должна была лететь во Франфуркт.... Вы уже никуда не летите.
Анекдот, блин...=))
- Пассажирка Татьяна такая-то, вылетающая во Франфуркт, пожалуйста немедленно подойдите к выходу такому-то, посадка на ваш рейс заканчивается.
Через пару минут:
- Пассажирка Татьяная такая-то, немедленно подойдите к выходу вашего рейса, гейт закрывается.
И еще через пару минут:
- Пассажирка Татьяна, такая-то, которая должна была лететь во Франфуркт.... Вы уже никуда не летите.
Анекдот, блин...=))
15:45
Доступ к записи ограничен
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Закрытая запись, не предназначенная для публичного просмотра
четверг, 25 июня 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
А завтра я снова, наконец-то в Минск!!!! Длинный стоп! Эх, ну все-таки есть в жизни счастье=)
среда, 10 июня 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Мне тут рассказали интересную историю.
Как я уже говорила, пилотам официально запрещено лететь в грозовую активность, но над океаном область грозы может распространятся на сотни километров. Поэтому возвращаться сложно. Но, все равно лететь вовнутрь нельзя, поэтому ищуться "щели" Увидеть изображение грозовой активности, кстати, можно на радаре, встроенном в панель управления. И вот - самолет летит в щель, а тут - гроза, как ловушка - захлопывается. Природа, как говорится, вещь непредсказуемая...
И тут начинается самое интересное... Мне, правда, это дело объяснял пилот, и я половину не поняла, но попытаюсь рассказать.
В грозе сила - в смысле ветер и прочее действуют абсолютно хаотично. Представьте что самолет летит со скоростью 850 километров в час и снизу все время на него действует сила "ветра?" с такой же скоростью, или выше. Это еще ничего. Но, когда подобная сила еще и с других сторон, то происходит неприятное. Те самые структурные повреждения. Крылья сворачиваются вверх, как говорится, хвост отваливается и прочее. Вот отсюда и "обломки самолета".
А по поводу Portable Locator Beacon - тут действительно странно. Либо слишком глубоко под водой он, либо действительно кто-то отключил.
Как я уже говорила, пилотам официально запрещено лететь в грозовую активность, но над океаном область грозы может распространятся на сотни километров. Поэтому возвращаться сложно. Но, все равно лететь вовнутрь нельзя, поэтому ищуться "щели" Увидеть изображение грозовой активности, кстати, можно на радаре, встроенном в панель управления. И вот - самолет летит в щель, а тут - гроза, как ловушка - захлопывается. Природа, как говорится, вещь непредсказуемая...
И тут начинается самое интересное... Мне, правда, это дело объяснял пилот, и я половину не поняла, но попытаюсь рассказать.
В грозе сила - в смысле ветер и прочее действуют абсолютно хаотично. Представьте что самолет летит со скоростью 850 километров в час и снизу все время на него действует сила "ветра?" с такой же скоростью, или выше. Это еще ничего. Но, когда подобная сила еще и с других сторон, то происходит неприятное. Те самые структурные повреждения. Крылья сворачиваются вверх, как говорится, хвост отваливается и прочее. Вот отсюда и "обломки самолета".
А по поводу Portable Locator Beacon - тут действительно странно. Либо слишком глубоко под водой он, либо действительно кто-то отключил.
среда, 03 июня 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Отвратительно. Когда задумываюсь, КАК такое могло произойти, становится неприятно. А как же все трансмиттеры, транспондеры, ILS и прочая фигня, если самолет просто взял и пропал. И что нашли - практически ничего. И пока еще не факт, что это - именно остатки того самолета.
Честно говоря, не знаю, что и предполагать - гроза чисто с логической точки зрения не вяжется. Проходить сквозь грозовой фронт официально запрещено. Сама была не раз свидетелем, когда пилотам приходилось менять курс и облетать грозовые тучи стороной. А если грозу обойти невозможно - курс полностью меняется и приходится лететь на альтернативный аэропорт и ждать улучшения погоды там.
Турбуленция - возможно. Если была Extreme, то она действительно могла вызвать структуральные повреждения, плюс при ТАКОЙ тряске пилоты просто не могут разглядеть показания приборов и самолет теряет управление.
Но, как же пропажа с экранов радаров. Это вообще странно. Диспетчер видит самолет на своем радаре из-за показаний маяков, находящихся на борту самолета, следовательно в этой ситуации они перестали работать, но как такое смогло произойти?
Плюс, не знаю по поводу Аэробуса, но уверена, что на нем тоже есть ILS, как и на борту Боинга. Эта штуковина подает сигнал бедствия. Она бывает как и встроена, так и портативна. У нас есть три функции - автоматическая, вкл и, если не ошибаюсь, выкл. Вот я тут и задумалась, может ее просто кто-то вылючил? Специально или случайно, допустим, плохо проверяя Safety equipment перед полетом. Впринципе, тоже факт. Хотя, не хочется делать преждевременных предположений.
Но, пока все выглядит очень и очень странно и неправдоподобно.
Честно говоря, не знаю, что и предполагать - гроза чисто с логической точки зрения не вяжется. Проходить сквозь грозовой фронт официально запрещено. Сама была не раз свидетелем, когда пилотам приходилось менять курс и облетать грозовые тучи стороной. А если грозу обойти невозможно - курс полностью меняется и приходится лететь на альтернативный аэропорт и ждать улучшения погоды там.
Турбуленция - возможно. Если была Extreme, то она действительно могла вызвать структуральные повреждения, плюс при ТАКОЙ тряске пилоты просто не могут разглядеть показания приборов и самолет теряет управление.
Но, как же пропажа с экранов радаров. Это вообще странно. Диспетчер видит самолет на своем радаре из-за показаний маяков, находящихся на борту самолета, следовательно в этой ситуации они перестали работать, но как такое смогло произойти?
Плюс, не знаю по поводу Аэробуса, но уверена, что на нем тоже есть ILS, как и на борту Боинга. Эта штуковина подает сигнал бедствия. Она бывает как и встроена, так и портативна. У нас есть три функции - автоматическая, вкл и, если не ошибаюсь, выкл. Вот я тут и задумалась, может ее просто кто-то вылючил? Специально или случайно, допустим, плохо проверяя Safety equipment перед полетом. Впринципе, тоже факт. Хотя, не хочется делать преждевременных предположений.
Но, пока все выглядит очень и очень странно и неправдоподобно.
понедельник, 01 июня 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Не зря у меня перед рейсом было слишком хорошее настроение. Это уже больше походит на предназменование - в Риге по прилету пришлось вызвать полицию.
Как я и говорила - пить меньше надо.
А еще приставать к окружающим, лапать и пороть всякий бред.
Как я и говорила - пить меньше надо.
А еще приставать к окружающим, лапать и пороть всякий бред.
воскресенье, 31 мая 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Просто, захотелось высказаться. Очень жалко, и даже, может быть, в первый раз, я действительно хочу поехать куда-то с родителями, но завтрашнюю экскурсию мне не осилить.... Вставать в шесть утра, приезд возле 8-ми вечера, а потом ночной Дублин. В самом лучшем случае - 27 часов на ногах. С учетом ночи. Конечно можно попробовать, и если бы меня хоть чуть-чуть пнули - я бы согласилась, но родители заняли позицию "против". Что, наверное, и есть правильно.
воскресенье, 12 апреля 2009
Если Фортуна повернулась задом – это судьба...
Я тупая или все-таки американцы? Долго искала вокруг Розвелла пустыню, не смогла найти и тут меня торкнула, что штат-то не тот. Посмотрела в Нью-Мексико - нашла.
Программу действительно зашкалило и фантазии точно для названий новых городов нехватает...
Программу действительно зашкалило и фантазии точно для названий новых городов нехватает...